 |
สายไฟเบอร์ออปติก จีพีเอสอินทิเกรต นาวิเกชั่น NMEA 0183/2000 โปรโตคอล
รายละเอียดสินค้า:
| สถานที่กำเนิด: | จีน |
| ชื่อแบรนด์: | BTSTC |
| ได้รับการรับรอง: | CE |
| หมายเลขรุ่น: | อินส-F70 |
การชำระเงิน:
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 |
|---|---|
| ราคา: | negotiable |
| รายละเอียดการบรรจุ: | ภาชนะ |
| เวลาการส่งมอบ: | 7 วันสําหรับตัวอย่าง |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T |
| สามารถในการผลิต: | 1000/เดือน |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| โปรโตคอลการสื่อสาร: | NMEA0183/2000 | ช่วงการวัด: | 0-360° |
|---|---|---|---|
| อุณหภูมิในการจัดเก็บ: | -55°ซ ถึง +95°ซ | พลังงานไฟฟ้า: | ไฟฟ้ากระแสตรง 9-36V |
| อินเตอร์เฟซ: | RS232/RS422/RS485 | ความแม่นยำของตำแหน่ง: | 1 ม |
| ขนาด: | 200มม. X 200มม. X 100มม | ความต้านทานการสั่นสะเทือน: | 10 ก |
| เน้น: | สายไฟเบอร์ออปติก จีพีเอสอินทิเกรต นาวิเกชั่น,การนําทางโดย GPS NMEA 0183,โปรต็อกอล NMEA 2000 |
||
รายละเอียดสินค้า
ระบบนําทางบูรณาการแบบไฟเบอร์ออปติกที่แม่นยํา โปรต็อกอล NMEA0183/2000 ระยะวัด 0-360°
คําอธิบายสินค้า:
ระบบการนําทางอินเทอร์เซียลอินเทกรีตแบบไฟเบอร์ออปติก เป็นทางออกที่มีความทันสมัยที่ออกแบบมาเพื่อให้ข้อมูลการนําทางมีความแม่นยําสูงและน่าเชื่อถือได้ สําหรับการใช้งานที่หลากหลายระบบที่ทันสมัยนี้ถูกออกแบบให้ทนต่อสภาพแวดล้อมที่ยากลําบากที่สุดหลักของระบบนี้คือเทคโนโลยีจิโรสโกปไฟเบอร์ออปติก ที่ทันสมัยที่ให้ความสามารถในการวัดอัตรามุมที่พิเศษและความสามารถในการตรวจจับความอ่อนแอ.
หนึ่งในลักษณะสําคัญของระบบนําทางอินเทอร์เซียลอินเทรมิตของไฟเบอร์ออปติกนี้ คือระดับอุณหภูมิการทํางานที่แข็งแกร่งระบบนี้ทํางานได้อย่างสมบูรณ์แบบในช่วงอุณหภูมิที่กว้างจาก -40°C ถึง +85°Cไม่ว่าจะเป็นการนําทางผ่านสภาพแวดล้อมแอร์คติกที่หนาวเย็น หรือทนความร้อนของการปฏิบัติงานทะเลทราย ระบบนี้ยังคงรักษาความสมบูรณ์แบบและส่งข้อมูลการนําทางที่แม่นยําโดยไม่ต้องเสี่ยงทําให้มันเป็นตัวเลือกที่ดีสําหรับทหารการใช้งานด้านการบินและอวกาศ และการใช้งานด้านท้องทะเล
นอกจากความทนทานต่ออุณหภูมิแล้ว ระบบการนําทางอินเทอร์เซียลอินเทรตี้ฟายเบอร์ออปติค (Fiber Optic Inertial Integrated Navigation System) ก็ยังมีความทนทานต่อการสั่นสะเทือนสูงกว่า 10 กิโลกรัมความสามารถนี้ทําให้ระบบยังคงไม่ถูกกวนโดยการสั่นสะเทือนที่พบกันทั่วไปในรถยนต์ความเร็วสูงเครื่องจักรกลหนัก และสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรม จีโรสโกปไฟเบอร์ออปติก ที่อยู่ในแกนของมันยังคงให้การอ่านที่มั่นคงและแม่นยํา แม้จะมีการรบกวนทางกลที่สําคัญ
การสื่อสารกับระบบบนเครื่องและอุปกรณ์ภายนอกอื่น ๆ เป็นไปอย่างต่อเนื่องด้วยการบูรณาการของระบบกับโปรโตคอลสื่อสาร NMEA0183/2000การตั้งมาตรฐานนี้ทําให้การเชื่อมต่อและแลกเปลี่ยนข้อมูลง่าย, เพิ่มความสามารถของระบบและความสามารถในการทํางานในหลากหลายเครือข่ายการนําทางและการควบคุมไม่ว่าคุณจะต้องการบูรณาการระบบในเครือข่ายที่ซับซ้อนของเรือหรือยานยนต์ที่ไม่มีคนขับระบบนําทางอินเทอร์เนเชียลอินเทกรีตแบบไฟเบอร์ออปติกนี้ รับประกันความสามารถในการทํางานร่วมกันและการใช้งานง่าย
แม้ว่าจะมีความสามารถที่ก้าวหน้า แต่ระบบการนําทางนี้ถูกออกแบบให้มีความเป็นจริง โดยมีรูปแบบที่คอมแพคต์ มีขนาด 200mm X 200mm X 100mmขนาดคอมแพคท็อคนี้ทําให้มันเหมาะสมกับพื้นที่ที่จํากัด, รับประกันว่าแม้กระทั่งรถยนต์และเรือขนาดเล็ก ๆ ก็สามารถใช้ประโยชน์จากความสามารถในการนําทางที่ดีกว่าโดยไม่เสียพื้นที่ที่คุ้มค่า
นอกจากนี้ ระบบการนําทางอินเทอร์เซียลอินเทรมิตแบบไฟเบอร์ออปติก ยังให้ความทนต่อการกระแทกที่ไม่มีคู่แข่งความทนทานที่โดดเด่นนี้ทําให้มันเหมาะสําหรับการใช้งานในแอพพลิเคชันที่กระแทกฉับพลันหรือชนกันเป็นไปได้, เช่นในระบบระบายอากาศ, เครื่องบินไร้คนขับแรงสูง, หรือยานรบ ด้วยระดับความทนทานต่อการกระแทกนี้ ผู้ใช้สามารถพึ่งพาการดําเนินงานต่อเนื่องของระบบและผลิตข้อมูลที่แม่นยําแม้หลังจากเกิดเหตุการณ์ที่ไม่คาดคิด.
หลักของลักษณะที่น่าประทับใจเหล่านี้คือ เทคโนโลยีจิโรสโกปไฟเบอร์ออปติก ที่โด่งดังด้วยความแม่นยําในการตรวจจับการเปลี่ยนแปลงในทิศทางและความเร็วมุมจิโรสโกปภายในระบบนําทางอินเทอร์เชียลอินเทรเกรตไฟเบอร์ออปติก ใช้การขัดขวางของแสง เพื่อตรวจจับการเคลื่อนไหวหมุน ด้วยความแม่นยําที่ไม่มีเทียบเทคโนโลยีนี้ไม่เพียงแต่มีความแม่นยําสูง แต่ยังคุ้มกันต่อปัญหาหลายอย่างที่ประสบกับจิโรสโกปกลธรรมดา เช่น การเสียสภาพและการรบกวนทางแม่เหล็ก
สรุปคือ ระบบการนําทางอินเทอร์เซียลอินเทกรีตไฟเบอร์ออปติก เป็นการก้าวหน้าในเทคโนโลยีการนําทาง ความแข็งแกร่งต่ออุณหภูมิสูงสุดพร้อมกับขนาดคอมแพคต์และความเหมาะสมกับโปรโตคอลสื่อสารที่กําหนดไว้, ทําให้มันเป็นส่วนประกอบที่จําเป็นสําหรับการใช้งานใด ๆ ที่ต้องการข้อมูลการนําทางที่แม่นยําและน่าเชื่อถือ ไม่ว่าจะเป็นสําหรับการใช้งานทางการค้า, อุตสาหกรรม, หรือทหารระบบนี้เป็นหลักฐานของพลังงานและความน่าเชื่อถือของเทคโนโลยีไจโรสโกปไฟเบอร์ออปติก.
ลักษณะ:
- ชื่อสินค้า: ระบบนําทางอินเทอร์เซียลอินเทกรีตแบบไฟเบอร์ออปติก
- ความต้านทานแรงกระแทก: 100 G
- อัตราการอัพเดท: 100 Hz
- พลังงานไฟฟ้า: DC 9-36V
- รูปแบบการนําทาง: INS/GNSS/DR (Gyroscope GNSS/INS)
- น้ําหนัก: 2 กิโลกรัม
- เทคโนโลยีหลัก: ไจโรไฟเบอร์ออปติกเลเซอร์
ปริมาตรเทคนิค:
| พลังงาน | DC 9-36V |
| ความแม่นยําในการตั้งตําแหน่ง | 1 M |
| ขนาด | 200 มิลลิเมตร x 200 มิลลิเมตร x 100 มิลลิเมตร |
| ความต้านทานการสั่น | 10 กรัม |
| ความถูกต้อง | 0.01° |
| อินเตอร์เฟซ | สาย RS232/RS422/RS485 |
| อัตราการอัพเดท | 100 Hz |
| ระยะการวัด | 0-360° |
| อุณหภูมิการทํางาน | -40°C ถึง +85°C |
| รูปแบบการนําทาง | INS/GNSS/DR |
การใช้งาน:
BTSTC INS-F70 ที่มาจากประเทศจีน เป็นระบบนําทางอินเทอร์เซียลบูรณาการแบบไฟเบอร์ออปติก ที่นําความละเอียดของไจโรสโคปไฟเบอร์ออปติกเข้าด้วยกันโซลูชั่นการนําทางที่ทันสมัยนี้ได้รับการรับรองจาก CEระบบที่มีหมายเลขรุ่น INS-F70 ได้ถูกออกแบบมาเพื่อตอบสนองการใช้งานที่หลากหลายทําให้มันเป็นเครื่องมือที่สามารถใช้ได้หลายอย่าง สําหรับความต้องการการนําทางที่ทันสมัย.
หนึ่งในการใช้งานหลักของ BTSTC INS-F70 คือในสาขาอากาศ ที่การนําทางที่แม่นยําและน่าเชื่อถือเป็นสิ่งสําคัญINS-F70 สามารถให้ข้อมูลทิศทางและตําแหน่งที่แม่นยํา ที่จําเป็นสําหรับการบินพลเรือนและทหารรายละเอียดการบรรจุที่แข็งแกร่ง ซึ่งรวมถึงถ้วยบรรจุ ให้แน่ใจว่าอุปกรณ์จะมาถึงอย่างปลอดภัย ไม่ว่าจะเป็นจุดหมาย
การนําทางทางทางทะเลยังได้รับประโยชน์อย่างมากจากความสามารถที่ก้าวหน้าของ INS-F70 เทคโนโลยี Laser Fiber Optic Gyro ของอุปกรณ์ซึ่งเป็นสิ่งสําคัญสําหรับเรือที่ผ่านสภาพแวดล้อมทางทะเลที่ท้าทายโปรต็อกอลการสื่อสารของระบบ NMEA0183/2000 ทําให้สามารถบูรณาการได้อย่างต่อเนื่องกับอุปกรณ์ทางทะเลที่มีอยู่ให้ความแม่นยําในการนําทางที่เพิ่มขึ้น โดยไม่ต้องปรับปรุงระบบปัจจุบัน.
ด้วยขนาด 200mm X 200mm X 100mm และการออกแบบน้ําหนักเบาเพียง 2 กิโลกรัม BTSTC INS-F70 เหมาะสําหรับยานยนต์ไร้คนขับ ทั้งบนอากาศและบนแผ่นดินระบบการนําทางแบบอัตโนมัติ ให้ระบบอิสระข้อมูลที่จําเป็นในการนําทางในสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อน. The quick delivery time of 7 days for a sample and the ability to supply up to 1000 units per month make it an attractive option for manufacturers and researchers developing cutting-edge unmanned systems.
ในอุตสาหกรรมรถยนต์ โดยเฉพาะสําหรับการแผนที่ความแม่นยําสูงและการขับขี่อิสระ ความแม่นยําและความน่าเชื่อถือของเทคโนโลยีจิโรสโกปไฟเบอร์ออปติกใน INS-F70 เป็นสิ่งจําเป็นระยะของหน่วยที่มั่นคงของปัสดุพลังงานของ DC 9-36V รับรองความเหมาะสมกับแพลตฟอร์มรถยนต์ต่าง ๆด้วยปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ําเพียงหนึ่งหน่วยและราคาที่สามารถต่อรองได้ มันสามารถเข้าถึงได้ทั้งสําหรับการใช้งานรถยนต์ขนาดเล็กและขนาดใหญ่
ในที่สุด BTSTC INS-F70 ให้บริการในภาคการป้องกัน ที่การนําทางและเทคโนโลยีตําแหน่งเป็นสิ่งสําคัญมีการสนับสนุนด้วยเวลาในการจัดส่งที่รวดเร็วและความสามารถในการจัดหาที่น่าเชื่อถือทําให้มันเป็นตัวเลือกที่ดีสําหรับการใช้งานทางทหารที่ต้องการมาตรฐานสูงสุดของผลงานการนําทาง
INS-F70 ไม่เพียงแต่เป็นหลักฐานของการนวัตกรรมของ BTSTC ในด้านการนําทางโดยอัตโนมัติ แต่ยังเป็นการสะท้อนความมุ่งมั่นของพวกเขาต่อคุณภาพและการบริการลูกค้าให้ความปลอดภัยในการทําธุรกิจ, ขณะที่การตอบสนองอย่างรวดเร็วต่อคําสั่งอํานวยความสะดวกในการบูรณาการอย่างรวดเร็วในแพลตฟอร์มต่างๆ INS-F70 เป็นกระดูกสันหลังการนําทางสําหรับระบบที่ต้องการความแม่นยําและความน่าเชื่อถือสูงสุด
การปรับแต่ง:
ชื่อแบรนด์BTSTC
เลขรุ่น:INS-F70
สถานที่กําเนิด:จีน
การรับรอง:CE
จํานวนการสั่งซื้อขั้นต่ํา:1
ราคา:สามารถต่อรองได้
รายละเอียดบรรจุ:ภาชนะ
ระยะเวลาการจัดส่ง:7 วันสําหรับตัวอย่าง
เงื่อนไขการชําระเงินT/T
ความสามารถในการจําหน่าย:1000/เดือน
ความแม่นยํา0.01°
น้ําหนัก:2 กิโลกรัม
อุณหภูมิการเก็บรักษา:-55°C ถึง +95°C
ระเบียบสื่อสาร:NMEA0183/2000
อินเตอร์เฟซ:สาย RS232/RS422/RS485
GNSS/INS ไจรัสโคปไฟเบอร์ออปติก ของเรา ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแบรนด์ BTSTC เป็นระบบนําทางที่ใช้ไจรัสโคปไฟเบอร์ออปติกที่ทันสมัยออกแบบมาเพื่อให้การนําทางแม่นยําสูงในสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย, รูปแบบ INS-F70 ได้ถูกออกแบบมาเพื่อความน่าเชื่อถือและความแม่นยํา ระบบนี้เป็นที่เหมาะสมสําหรับการใช้งานที่จําเป็นต้องมีความแข็งแกร่งและแม่นยํา Fiber-optic gyroscope
การสนับสนุนและบริการ:
ระบบนําทางอินเทอร์เซียลอินเทกรีตแบบไฟเบอร์ออปติค (Fiber Optic Inertial Integrated Navigation System) ให้การสนับสนุนทางเทคนิคและบริการที่ครบวงจร เพื่อให้การดําเนินงานและความน่าเชื่อถือสูงสุดการสนับสนุนของเรารวมถึงเอกสารสินค้ารายละเอียด, ฐานความรู้ที่กว้างขวาง และอัพเดทซอฟต์แวร์ เพื่อให้ระบบของคุณทํางานพร้อมกับความก้าวหน้าล่าสุด
ทีมงานสนับสนุนทางเทคนิคของเราประกอบด้วยผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมที่พร้อมที่จะให้คําแนะนําเกี่ยวกับการบูรณาการระบบ, การแก้ไขปัญหา, และการสอบถามการดําเนินงานเราให้บริการการวินิจฉัยทางไกล เพื่อระบุและแก้ไขปัญหาใด ๆ ที่อาจเกิดขึ้นในระหว่างการทํางานของระบบนําทางของคุณ.
เรายังมีโปรแกรมการฝึกอบรมมากมาย เพื่อช่วยให้บุคลากรของคุณ เข้าใจและใช้งาน ระบบนําทางอินเทอร์เซียลอินเทรตี้ฟายเบอร์ออปติกได้อย่างมีประสิทธิภาพโปรแกรมเหล่านี้ถูกปรับปรุงให้เหมาะสมกับระดับความชํานาญที่แตกต่างกันจากการใช้งานพื้นฐานถึงการบํารุงรักษาระบบระดับสูง และสามารถดําเนินการได้ทั้งในสถานที่หรือผ่านห้องเรียนออนไลน์
เพื่อให้มั่นใจว่า ระบบของคุณจะใช้ได้นานและแม่นยําอย่างต่อเนื่อง เราให้บริการในการปรับขนาด และกําหนดการบํารุงรักษาป้องกันบริการเหล่านี้ถูกดําเนินการโดยเทคนิคที่ได้รับการรับรองของเรา และมีความสําคัญในการรักษามาตรฐานสูงของระบบการนําทางของคุณ.
ในที่สุด บริการของเรารวมถึงการรับประกันครบวงจร ที่ครอบคลุมความบกพร่องในวัสดุและการทํางานเรามุ่งมั่นที่จะให้ลูกค้าของเรากับการสนับสนุนที่พวกเขาต้องการเพื่อบรรลุการนําทางและการควบคุมที่ดีที่สุด.
การบรรจุและการขนส่ง
ระบบนําทางอินเทอร์เซียลอินเทรตฟิเบอร์ออปติก ถูกบรรจุไว้อย่างรอบคอบ เพื่อรับรองความสมบูรณ์แบบและความปลอดภัยในระหว่างการขนส่งโฟมต่อต้านสแตตติกที่แน่นแน่นรักษาอุปกรณ์ภายในกระดาษกล่องภายนอกที่ทนทานกับอากาศ กระดาษกล่องนี้มีการเสริมทรัพยากรด้วยวัสดุปัสดุเพื่อป้องกันการเคลื่อนไหวโดยปกป้องส่วนประกอบที่มีความรู้สึกจากแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการขนส่ง.
สิ้นแต่ละบรรจุถูกปิด และมีสัญลักษณ์ที่ป้องกันการปรับเปลี่ยน เพื่อรับประกันว่าสินค้าจะถึงจุดหมาย โดยไม่ผ่านการแทรกแซงโดยไม่อนุมัติคําแนะนําการใช้งานที่ชัดเจนถูกแสดงออกอย่างชัดเจนบนด้านนอก, ส่งข่าวให้บุคลากรด้าน logistics เกี่ยวกับความรอบคอบพิเศษที่จําเป็นในการขนส่งผลิตภัณฑ์ระบุรายชื่อส่วนประกอบและอุปกรณ์เสริมทั้งหมดที่อยู่ในรายการ เพื่อตรวจสอบเมื่อได้รับ.
สําหรับการขนส่งระหว่างประเทศ สินค้าจะถูกวางในกล่องไม้ที่ตรงกับความต้องการ เพื่อให้มีชั้นการป้องกันเพิ่มเติมจากความรุนแรงของการขนส่งระยะไกลกล่องได้รับการรักษาด้วยความร้อนและมีร่องรอยตามกฎหมายการขนส่งระหว่างประเทศ (ISPM 15) เพื่อป้องกันการล่าช้าใด ๆ ในภาษีเอกสารทั้งหมดที่จําเป็น รวมถึงใบชําระสินค้าพาณิชย์ ใบอนุญาตการส่งออก และหนังสือรับรองแหล่งกําเนิด
ก่อนการจัดส่ง สะพายพัสดุแต่ละชิ้นจะถูกตรวจสอบอย่างละเอียด โดยทีมงานประกันคุณภาพของเราระบบการนําทางอินเทอร์เซียลอินเทอร์เซียลแบบไฟเบอร์ออปติก ส่งผ่านตัวส่งที่เชื่อถือได้ มีตัวเลือกในการจัดส่งที่รวดเร็ว และการติดตามในเวลาจริง, ทําให้ผู้ส่งและผู้รับสามารถติดตามความก้าวหน้าของการจัดส่งจนถึงการส่งของสุดท้ายสําเร็จ
FAQ:
Q1: มียี่ห้อและหมายเลขรุ่นของระบบนําทางบูรณาการแบบอินเนอร์เซียลแบบไฟเบอร์ออปติก (Fiber Optic Inertial Integrated Navigation System) อะไร?
A1:แบรนด์ของระบบนําทางอินเทอร์เซียลอินเทกรเตร็ดแบบไฟเบอร์ออปติค คือ BTSTC และหมายเลขรุ่นคือ INS-F70
คําถามที่ 2: ระบบการนําทางบูรณาการแบบอินเนอร์เซียลแบบไฟเบอร์ออปติก BTSTC INS-F70 ผลิตอยู่ที่ไหน?
A2:INS-F70 ผลิตในจีน
Q3: BTSTC INS-F70 มีการรับรองอะไรบ้าง?
A3:BTSTC INS-F70 สายไฟเบอร์ออปติก อินเทอร์เชียลอินเทกรเตรดนาวิเกชั่น ระบบมีการรับรอง CE
Q4: จํานวนการสั่งซื้อขั้นต่ําเท่าไรสําหรับ BTSTC INS-F70?
A4:จํานวนการสั่งซื้อขั้นต่ําสําหรับ BTSTC INS-F70 คือ 1 หน่วย
Q5: BTSTC INS-F70 เครื่องนําทางอินเทอร์เซียลอินเทรนเชียลแบบไฟเบอร์ออปติกถูกบรรจุไว้อย่างไร?
A5:INS-F70 ถูกบรรจุไว้อย่างปลอดภัยในถัง เพื่อให้ปลอดภัยระหว่างการขนส่ง
Q6: เวลาในการจัดส่งตัวอย่างของ BTSTC INS-F70 คือเท่าไหร่?
A6:ระยะเวลาในการจัดส่งตัวอย่างของ INS-F70 ประมาณ 7 วัน
Q7: หลักการการชําระเงินสําหรับการซื้อ BTSTC INS-F70 คืออะไร?
A7:เงื่อนไขการชําระเงินสําหรับการซื้อ INS-F70 คือ T/T (Telegraphic Transfer)
Q8: ความสามารถในการจําหน่ายของ BTSTC INS-F70 Fiber Optic Inertial Integrated Navigation System เป็นเดือนละเท่าไหร่?
A8:ความสามารถในการจําหน่ายของ INS-F70 คือ 1000 ยูนิตต่อเดือน
